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[four] Rinunciando alla politica industriale di Vittorio Valletta (terra/mare/cielo), Gianni Agnelli decise di disfarsi di quelle produzioni che richiedono continui investimenti e la cui redditività era precaria e condizionata (non solo sul mercato italiano) da scelte spesso legate a decisioni di carattere politico. Venne così ceduto alla Finmeccanica il 50% della Grandi Motori, detta Divisione Mare, specializzata in motori marini a ciclo Diesel for every grosse navi, che fu trasferita a Trieste con il nome iniziale di Grandi Motori Trieste.
Iniziarono, così, forme di sciopero del tutto nuove: si entrava al mattino alle eight al lavoro ma dopo venti minuti passavano delegati nei vari reparti ad annunciare uno sciopero improvviso che sarebbe iniziato alle otto e trenta e durato fino all'ora di pranzo (o analogamente al pomeriggio). Tutto ciò a rotazione: ora in uno stabilimento, ora nell'altro.
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La villa (detta Il castello) della famiglia Agnelli a Villar Perosa Al termine del 1946, a quasi un anno dal decesso del nonno, Vittorio Valletta, divenuto dominus indiscusso dell'azienda, ebbe un colloquio con il giovane successore del defunto senatore per decidere delle sorti dell'azienda. Il sessantatreenne supervisor pose al nuovo proprietario questo dilemma: «Esistono solo thanks possibilità: o il presidente della Fiat lo fate voi o lo faccio io», al che il giovane Agnelli rispose: «Ma di certo voi, professore».
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Dopo avere sentito il comandante della Bayesian, James Cutfield, in queste ore i pm di Termini Imerese e i militari della Capitaneria di Porto stanno sentendo gli altri membri dell'equipaggio e i passeggeri sopravvissuti. Le loro testimonianze for every cercare di ricostruire quanto successo nel corso del naufragio della barca a vela nel mare di Porticello. Da site web chiarire cosa sia successo che abbiamo provocato l'inabissamento della nave in pochissimi minuti.
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Secondo Gianni Agnelli, nell'orticello del mercato italiano see it here dell'auto di fascia bassa e media, concupito già dalle concorrenti europee grazie alla graduale riduzione dei dazi all'interno della CEE, non c'era spazio for each un altro concorrente italiano, specialmente check out the post right here se questo poteva contare sui finanziamenti a carico del contribuente. Ma tutti i tentativi for every contrastare a livello politico questo progetto fallirono; la sede designata fu Pomigliano d'Arco, un paese a pochi chilometri da Napoli, ove già operavano la piccola Alfa Motori Avio, e l'Aerfer, azienda parastatale di medie dimensioni, che produceva parti di velivoli commerciali for each conto di grosse aziende americane (che verrà poi incorporata in Aeritalia, divenuta successivamente Alenia).